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波音飞机如何测试和维护飞机静电放电刷：航空专用绝缘微欧表METRAHIT IM XTRA BT
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波音飞机如何测试和维护飞机静电放电刷
什么是飞机放电刷？
摩擦会生电，飞机在空气中高速运动，特别是穿过云层的时候，与空气的摩擦会产生静电电荷。如果不及时放静电会造成静电积累，如果机身的各部位在电气上没有良好地连接在一起，各部位所积累的静电荷将不同。这种不同的电荷积累在达到一定程度时将产生电弧或电火花。这种电气干扰将严重影响飞机通信和导航系统的工作。
通常电荷均匀分布在机身表面，由于电磁场的作用，导致这些电荷集中到飞机外表比较尖顶、薄等边缘区域，比如翼梢，安定面边缘，垂尾等。故而在这些区域安装放电刷，将静电释放到大气中。一般放电刷的阻抗较大，放电刷属于静电消耗材料，这种材料要做到缓慢放电，否则电流过大容易烧蚀。
静电放电刷电阻测量 第一部分 绝缘电阻测试
依照：波音飞机AMM维修手册 Boeing 737- 300/400/500
任务：23-61-00-766-010
章节：第三章(1) – (5)点
- 使用绝缘电阻测试仪器，设置测试电压为500V
- 用湿毛巾或金属丝包裹以便与放电刷末端均匀接触
- 将绝缘测试仪器表笔连接到放电刷尖端和底座
- 对于A型放电刷：测试结果大概在6至120MΩ之间
- 对于B型放电刷：测试结果大概在6至200MΩ之间
静电放电刷电阻测量 第二部分 搭接电阻测试
依照：波音飞机AMM维修手册Boeing 737- 300/400/500
任务：23-61-00-766-010
章节：第三章(6) – (11)点
- 将毫欧表测试探针连接到放电刷底座和飞机表面搭接处
- 对于金属面板的阻值需低于0.05Ω
- 玻璃纤维层压板盖平喷铝盖或玻璃纤维织物阻值需低于0.50Ω
- 安装在没有铝层的复合板上的放电器底座的阻值需低于5Ω
推荐测试设备
静电放电刷电阻测量 第一部分 绝缘电阻测试
依照：波音飞机AMM维修手册 Boeing 737- 300/400/500
任务：23-61-00-766-010
章节：第三章(1) – (5)点
静电放电刷电阻测量 第二部分 搭接电阻测试
依照：波音飞机AMM维修手册Boeing 737- 300/400/500
任务：23-61-00-766-010
章节：第三章(6) – (11)点
巴西航空维修手册工具
如用于爆炸区域，需要选用使用经认证可的本质安全的毫欧表
法国空客Airbus飞机
维修手册AMM (A300..380) 编码 97F92003500 000
总装线FAL 编码 97000F92001015000
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