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高精度直流电源测试信号标准和瞬态脉冲！
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为了将要求苛刻的功能整合到乘用车和卡车中，在研发和生产阶段必须对电气和电子部件和模块进行全面的测试和分析。这些评估很重要，以便能够就质量保证和批量生产准备情况做出有根据的决定。在汽车工业中，必须确保主要在实际使用条件下进行测试，从而有可能提前保证无差错，安全运行。
高精度直流电源测试条件（例如进行测试的环境，测试信号和测试过程）必须满足高度可变的运行状态的要求，以便尽可能完美地模拟车辆中的各种条件。
在汽车制造领域，电动机控制，电子调节和监视的设备包括复杂的安全气囊，ABS，前灯技术和驾驶员辅助系统，以及门，窗和车顶中的电子调节组件。功能模块的多样性必须尽可能可靠和安全地进行测试，以确保以后批量生产时的质量。为了确保车载电气系统内的不同阻抗不会对后续的批量生产造成任何问题，必须开发出车载电气系统典型的测试信号和标准测试脉冲的修改形式。
直流电源测试信号在特殊的ISO和SAE标准（汽车工程师协会）中进行了规定，以涵盖独特的功能和使用条件。除此之外，制造商还规定了测试信号，例如在LV标准中。当负载时在汽车电气系统内产生瞬态脉冲或电感已切换。为了测试抗干扰性，在ISO7637（脉冲）中对它们进行了描述。
根据被测设备连接到电气系统的方式，它可能会受到各种脉冲的影响。脉冲2b，即发动机停机脉冲（此处作为示例），是在交流发电机仍在转动时关闭汽车电气系统时引起的。它产生一个电压，尽管这不是一个过电压，而是一个短期的车载电气系统电压。另一个常见的例子是发动机起动的模拟（典型的起动电动机曲线，例如制造商标准LV124中指定的曲线）。电气系统由于起动电动机所需的大量能量而崩溃。局部条件也会导致该脉冲在各种环境条件下发生，例如环境温度和机油粘度会影响发动机的启动过程。
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